🚀 Downpipe Suppression FAP BMW 3.0 N57 381 ch

Optimisez la ligne d'échappement de votre BMW équipée du moteur 3.0 diesel N57 haute performance 381 ch grâce à ce downpipe destiné au remplacement du filtre à particules d'origine.

Ce modèle est notamment destiné aux BMW M550d xDrive et 750d xDrive équipées de la motorisation 3.0 diesel tri-turbo.

Il remplace le FAP correspondant notamment aux références :

18308516696 / 18308515540

La référence 18308516696 est bien répertoriée comme filtre à particules diesel EU6 BMW et se retrouve notamment sur les Série 5 F10/F11 et Série 7 F01/F02.

✅ Avantages

✔ Suppression du filtre à particules d'origine
✔ Réduction importante de la contre-pression à l'échappement
✔ Amélioration de l'évacuation des gaz
✔ Réponse des turbocompresseurs plus directe
✔ Meilleure montée en régime
✔ Réduction des températures en sortie turbo
✔ Particulièrement adapté aux véhicules préparés
✔ Remplacement du FAP d'origine
✔ Compatible moteur BMW 3.0 N57 381 ch
✔ Compatible Stage 1 / Stage 2 selon configuration et cartographie

🔧 Caractéristiques techniques

Type : Downpipe / tube de suppression FAP
Motorisation : 3.0 Diesel
Architecture : 6 cylindres
Moteur : N57 / N57S selon véhicule
Puissance : 381 ch / 280 kW
Fonction : remplacement du filtre à particules DPF/FAP
Norme du FAP correspondant : Euro 6
Montage : en remplacement de l'élément d'origine

La référence BMW 18308516696 est donnée pour un filtre à particules d'environ 11 kg dans le catalogue de pièces BMW.

🔎 Références OEM

BMW

• 18308516696
• 18 30 8 516 696
• 8516696
• 8 516 696
• 18308515540
• 18 30 8 515 540
• 8515540
• 8 515 540

⚠️ Toujours comparer la référence présente sur le FAP d'origine avant commande.

🚗 Compatibilités

BMW Série 5 F10

M550d xDrive – 3.0 diesel 381 ch

• F10 M550d xDrive
• moteur N57 haute performance
• 2993 cm³
• 280 kW
• 381 ch

BMW Série 5 F10 LCI

M550d xDrive – 3.0 diesel 381 ch

• F10N / F10 LCI
• 2993 cm³
• 381 ch

BMW Série 5 Touring F11

M550d xDrive Touring – 3.0 diesel 381 ch

• F11 M550d xDrive
• moteur N57
• 2993 cm³
• 280 kW
• 381 ch

BMW Série 5 Touring F11 LCI

M550d xDrive Touring – 3.0 diesel 381 ch

• F11N / F11 LCI
• 2993 cm³
• 381 ch

BMW Série 7 F01 LCI

750d xDrive – 3.0 diesel 381 ch

• F01N
• 2993 cm³
• 280 kW
• 381 ch

BMW Série 7 F02 LCI

750Ld xDrive – 3.0 diesel 381 ch

• F02N version longue
• 2993 cm³
• 280 kW
• 381 ch

Le catalogue BMW confirme l'utilisation du FAP 18308516696 sur les familles F01 LCI, F02 LCI, F10, F10 LCI, F11 et F11 LCI.

⚙️ Pourquoi monter un downpipe ?

Le filtre à particules d'origine constitue une restriction importante sur la ligne d'échappement, particulièrement sur une motorisation fortement suralimentée comme le 3.0 diesel 381 ch.

Son remplacement par un downpipe permet notamment de réduire la contre-pression et de faciliter l'évacuation des gaz d'échappement.

Cette modification est particulièrement utilisée dans le cadre d'une préparation moteur destinée à la compétition.

💻 IMPORTANT – Désactivation FAP obligatoire

⚠️ Le remplacement physique du FAP par un downpipe doit être accompagné d'une adaptation de la gestion moteur.

Le calculateur continue sinon à gérer le véhicule comme si le filtre à particules était présent et peut continuer à demander des cycles de régénération.

Sans adaptation électronique appropriée, différents problèmes peuvent apparaître :

• voyant moteur ;
• défaut FAP/DPF ;
• régénérations demandées alors que le FAP n'est plus présent ;
• codes défaut ;
• fonctionnement dégradé ;
• stratégies d'injection inadaptées.

La gestion FAP doit donc être adaptée par un professionnel compétent pour les véhicules destinés à un usage où cette modification est autorisée.

⚠️ Vérification avant commande

Plusieurs montages d'échappement peuvent exister selon la date de fabrication et la configuration du véhicule.

Nous recommandons de contrôler la référence inscrite sur le FAP d'origine ou le numéro de châssis (VIN) avant commande.

Références recherchées :

18308516696
18308515540

⚠️ Homologation

Produit non homologué pour une utilisation sur route ouverte.

La suppression d'un filtre à particules modifie le système de dépollution homologué du véhicule.

Produit destiné à la compétition, au circuit, à l'utilisation hors route ou à l'export, dans le respect de la réglementation applicable.