Kit suppression clapets d'admission 2.0 TDI CR – Audi Volkswagen Seat Skoda

Ce kit de suppression des clapets d'admission est conçu pour les moteurs 2.0 TDI Common Rail (CR) du groupe Volkswagen, équipant certains véhicules Audi, Volkswagen, Seat et Skoda produits entre 2008 et 2014.

Il permet de remplacer les clapets de turbulence, également appelés swirl flaps, situés à l'intérieur du collecteur d'admission.

Cette solution est destinée aux préparations moteur et aux interventions techniques nécessitant la suppression du mécanisme des clapets d'admission.

Caractéristiques du kit

• Compatible avec les moteurs 2.0 TDI CR concernés.

• Conçu pour les collecteurs d'admission en plastique.

• Bouchons fabriqués en polyamide PA66 GF35 renforcé de fibres de verre.

• Joint de collecteur d'admission inclus.

• Butée de limitation de course de l'actionneur incluse.

• Bouchon latéral en aluminium avec clip de fixation.

• Conception adaptée au remplacement des clapets de turbulence.

Composition du kit

Le kit comprend :

• 8 bouchons de suppression des clapets d'admission.

• 1 joint de collecteur d'admission Victor Reinz ou Elring.

• 1 butée de positionnement de l'actionneur des clapets.

• 1 bouchon en aluminium pour le côté actionneur du collecteur.

• 1 clip de fixation du bouchon côté actionneur.

Compatibilité moteurs 2.0 TDI CR

Compatible avec les moteurs Audi, Volkswagen, Seat et Skoda équipés du collecteur d'admission correspondant à la référence OEM 03L129711AG.

Codes moteurs compatibles :

Période indicative : 2008 à 2014.

La compatibilité doit impérativement être vérifiée à partir du code moteur et de la référence du collecteur d'admission.

Référence OEM du collecteur

03L129711AG

Autres écritures de recherche :

• 03L 129 711 AG

• 03L129711AG

Cette référence correspond au collecteur d'admission concerné et non à une référence constructeur du kit.

Symptômes liés aux clapets d'admission défectueux

Un dysfonctionnement du système de clapets d'admission peut provoquer :

• Une perte de puissance moteur.

• L'allumage du voyant moteur.

• Un fonctionnement irrégulier du moteur.

• Un blocage du mécanisme des clapets.

• Une défaillance de l'actionneur de commande.

• Des défauts liés à la position des clapets.

Codes défauts associés

Les dysfonctionnements du système de clapets d'admission peuvent notamment être associés aux codes suivants :

P1018 – P3135 – P2008 – P2011 – 012597 – 004120

Ces codes ne suffisent pas à confirmer une défaillance des clapets. Un diagnostic électronique est nécessaire avant toute intervention.

Conseils de montage

Le montage nécessite la dépose du collecteur d'admission et une intervention sur le système de clapets de turbulence.

Après installation des bouchons, la butée de positionnement fournie doit être montée conformément aux instructions techniques du kit.

L'installation doit être réalisée par un professionnel ou une personne disposant des compétences mécaniques nécessaires.

Important : produit destiné aux applications de compétition ou à un usage hors voie publique. La suppression des clapets peut modifier le fonctionnement et la conformité du système d'admission. Vérifier la réglementation applicable avant installation.