Downpipe décatalysée en acier inoxydable Ø63 mm avec réducteur de sortie Ø55 mm, destinée à certaines motorisations diesel 1.6 TDI et 2.0 TDI du groupe Volkswagen, Audi, Seat et Skoda.
Conçue pour remplacer l'élément d'échappement d'origine correspondant aux références OEM indiquées, cette downpipe permet un passage des gaz moins restrictif.
Grâce à son réducteur Ø63 vers Ø55 mm, elle peut être raccordée à la ligne d'échappement d'origine lorsque les fixations et les raccordements correspondent.
Fabrication en acier inoxydable
Diamètre principal : Ø63 mm
Réducteur de sortie : Ø55 mm
Montage sur ligne d'origine compatible
Version décatalysée
Sans catalyseur
Destinée à la préparation automobile et à la compétition
Références OEM associées : 1K0254704RX, 1K0254706CX, 1K0254706EX, 1K0254707QX, 1K0254708EX, 1K0254707FX, 1K0254707EX, 1K0254707JX, 1K0254704KX, 1K0254705HX, 3AA254700KX, JZW254700BX, JZW254700EX.
Cette downpipe en acier inoxydable de diamètre 63 mm est destinée aux véhicules du groupe Volkswagen équipés d'un système d'échappement correspondant aux références constructeur indiquées.
Elle remplace l'élément de dépollution d'origine sur les montages compatibles et permet de modifier le circuit d'évacuation des gaz d'échappement.
Sa fabrication en acier inoxydable assure une bonne résistance à la corrosion et aux températures élevées.
Cette downpipe possède un diamètre principal de 63 mm, associé à un réducteur de sortie de 55 mm.
Cette configuration permet de conserver la ligne d'échappement d'origine sur les véhicules disposant d'un raccordement compatible.
Il n'est donc pas nécessaire de remplacer systématiquement l'ensemble de la ligne d'échappement.
Construction en acier inoxydable.
Diamètre Ø63 mm favorisant l'évacuation des gaz.
Réduction de sortie Ø55 mm.
Possibilité de conserver la ligne d'origine.
Suppression de l'élément catalytique correspondant.
Réduction potentielle de la contre-pression.
Adaptée aux préparations moteur et aux applications de compétition.
| Référence OEM | Autre écriture |
|---|---|
| 1K0254704RX | 1K0 254 704 RX |
| 1K0254706CX | 1K0 254 706 CX |
| 1K0254706EX | 1K0 254 706 EX |
| 1K0254707QX | 1K0 254 707 QX |
| 1K0254708EX | 1K0 254 708 EX |
| 1K0254707FX | 1K0 254 707 FX |
| 1K0254707EX | 1K0 254 707 EX |
| 1K0254707JX | 1K0 254 707 JX |
| 1K0254704KX | 1K0 254 704 KX |
| 1K0254705HX | 1K0 254 705 HX |
| 3AA254700KX | 3AA 254 700 KX |
| JZW254700BX | JZW 254 700 BX |
| JZW254700EX | JZW 254 700 EX |
Ces références identifient des pièces du système d'échappement d'origine. Elles doivent être comparées à la pièce remplacée afin de confirmer la compatibilité de la downpipe.
Golf V / Golf 5 (1K) – 1.9 TDI / 2.0 TDI selon montage
Golf VI / Golf 6 (5K) – 1.6 TDI / 2.0 TDI selon montage
Golf Plus (5M) – 1.6 TDI / 1.9 TDI / 2.0 TDI selon montage
Touran I (1T) – 1.6 TDI
Touran I (1T) – 1.9 TDI
Touran I (1T) – 2.0 TDI
Passat B6 (3C) – 1.9 TDI / 2.0 TDI
Passat B7 (3C) – 1.6 TDI / 2.0 TDI
Passat Variant – Selon motorisation et montage
Tiguan I (5N) – 2.0 TDI
Jetta V / VI – 1.6 TDI / 1.9 TDI / 2.0 TDI selon version
Caddy III (2K) – 1.6 TDI / 1.9 TDI / 2.0 TDI selon version
Scirocco III (137) – 2.0 TDI selon montage
Audi A3 8P – 1.6 TDI / 1.9 TDI / 2.0 TDI
Audi A3 Sportback 8PA – 1.6 TDI / 1.9 TDI / 2.0 TDI
Compatibilité selon code moteur et référence OEM.
Seat Leon II (1P) – 1.6 TDI / 1.9 TDI / 2.0 TDI
Seat Altea (5P) – 1.6 TDI / 1.9 TDI / 2.0 TDI
Seat Altea XL (5P) – 1.6 TDI / 1.9 TDI / 2.0 TDI
Seat Toledo III (5P) – 1.9 TDI / 2.0 TDI
Skoda Octavia II (1Z) – 1.6 TDI / 1.9 TDI / 2.0 TDI
Skoda Octavia II Combi (1Z) – 1.6 TDI / 1.9 TDI / 2.0 TDI
Skoda Superb II (3T) – 1.6 TDI / 2.0 TDI selon montage
Skoda Yeti (5L) – 1.6 TDI / 2.0 TDI selon montage
| Marque | Modèle | Motorisation à vérifier |
|---|---|---|
| Volkswagen | Golf V | 1.9 / 2.0 TDI |
| Volkswagen | Golf VI | 1.6 / 2.0 TDI |
| Volkswagen | Golf Plus | 1.6 / 1.9 / 2.0 TDI |
| Volkswagen | Touran I | 1.6 / 1.9 / 2.0 TDI |
| Volkswagen | Passat B6 / B7 | 1.6 / 1.9 / 2.0 TDI |
| Volkswagen | Tiguan I | 2.0 TDI |
| Volkswagen | Jetta V / VI | 1.6 / 1.9 / 2.0 TDI |
| Volkswagen | Caddy III | 1.6 / 1.9 / 2.0 TDI |
| Volkswagen | Scirocco III | 2.0 TDI |
| Audi | A3 8P / 8PA | 1.6 / 1.9 / 2.0 TDI |
| Seat | Leon II | 1.6 / 1.9 / 2.0 TDI |
| Seat | Altea / Altea XL | 1.6 / 1.9 / 2.0 TDI |
| Seat | Toledo III | 1.9 / 2.0 TDI |
| Skoda | Octavia II | 1.6 / 1.9 / 2.0 TDI |
| Skoda | Superb II | 1.6 / 2.0 TDI |
| Skoda | Yeti | 1.6 / 2.0 TDI |
Attention : ce tableau regroupe des applications potentielles et non des compatibilités vérifiées individuellement. Les références OEM fournies ne suffisent pas, à elles seules, à garantir que toutes ces versions utilisent une downpipe de géométrie identique.
| Caractéristique | Description |
|---|---|
| Produit | Downpipe décatalysée |
| État | Neuf |
| Matériau | Acier inoxydable |
| Diamètre principal | Ø63 mm |
| Diamètre de sortie | Ø55 mm |
| Réducteur | 63 mm vers 55 mm |
| Catalyseur | Sans catalyseur |
| Raccordement | Ligne d'origine selon montage |
| Motorisations visées | 1.6 / 2.0 TDI, autres versions à vérifier |
| Carburant | Diesel |
| Marques | VW / Audi / Seat / Skoda |
| Utilisation | Compétition / hors route lorsque autorisée |
1 x Downpipe inox décatalysée Ø63 mm
1 x Réducteur Ø63 mm vers Ø55 mm
Les joints, colliers, visserie et autres accessoires sont inclus uniquement s'ils sont effectivement fournis avec le produit.
Avant installation :
Vérifier la référence OEM de l'élément d'échappement d'origine.
Contrôler le code moteur du véhicule.
Comparer la forme et les points de fixation.
Vérifier le raccordement côté turbocompresseur.
Contrôler les emplacements de sondes et les prises de pression.
Vérifier le raccordement Ø55 mm avec la ligne d'origine.
Contrôler l'étanchéité après installation.
Le montage par un professionnel qualifié est recommandé.
DOWNPIPE INOX Ø63 MM AVEC RÉDUCTEUR Ø55 MM POUR LIGNE D'ORIGINE
La compatibilité dépend du montage exact du véhicule et non uniquement de sa motorisation.
Les références OEM doivent être vérifiées avant commande.
Cette downpipe est dépourvue de catalyseur et peut remplacer un élément du système de dépollution d'origine.
La suppression d'un catalyseur ou d'un filtre à particules rend le véhicule non conforme pour une utilisation sur route ouverte en France.
Produit réservé aux utilisations pour lesquelles cette modification est légalement autorisée
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