Downpipe MHM Tuning 4 pouces en acier inoxydable pour BMW équipées du moteur essence 3.0 litres six cylindres turbo B58.
Conçu pour remplacer le catalyseur / downpipe d'origine dans le cadre d'une préparation automobile destinée à la compétition, ce downpipe gros débit permet de modifier la configuration de l'échappement et de réduire les restrictions liées au catalyseur d'origine.
Downpipe MHM Tuning
Conception gros débit 4 pouces
Diamètre nominal : Ø101,6 mm
Fabrication en acier inoxydable
Motorisation BMW B58 3.0 turbo essence
Applications BMW M140i, M240i, 340i et 440i
Autres applications BMW 540i, 640i et 740i selon montage
Remplacement du catalyseur d'origine
Sonorité d'échappement plus sportive
Adapté aux préparations moteur
Utilisation compétition uniquement
Le downpipe MHM Tuning 4 pouces pour BMW B58 est destiné aux véhicules BMW équipés du moteur six cylindres en ligne essence 3.0 litres turbocompressé.
Ce moteur équipe notamment les BMW M140i, M240i, 340i, 440i, 540i et 740i.
Le downpipe remplace la section d'échappement d'origine comprenant le catalyseur, dans le cadre d'une préparation automobile réservée à un usage légal hors circulation routière.
Avec son diamètre nominal de 4 pouces (101,6 mm), ce downpipe est conçu pour offrir une section d'écoulement importante en sortie de turbocompresseur.
La géométrie de la pièce et ses raccordements doivent correspondre à la configuration d'échappement du véhicule.
L'acier inoxydable offre une bonne résistance à la corrosion et aux températures élevées.
Il convient aux contraintes thermiques rencontrées sur les moteurs essence turbocompressés.
Le remplacement du catalyseur d'origine par un downpipe sans catalyseur modifie la contre-pression de la ligne.
Les effets sur les performances et la réponse du turbocompresseur dépendent de la configuration moteur et de la gestion électronique.
La modification de la section catalytique peut entraîner une augmentation du niveau sonore et une modification de la tonalité de l'échappement.
Le downpipe MHM Tuning constitue un composant destiné aux préparations automobiles sur base BMW B58.
Il peut être utilisé dans une configuration de compétition adaptée.
| Modèle | Motorisation | Puissance |
|---|---|---|
| BMW M140i F20 | B58 3.0 turbo | 340 ch |
| BMW M140i F21 | B58 3.0 turbo | 340 ch |
| BMW M140i xDrive | B58 3.0 turbo | 340 ch |
Période indicative : 2016 à 2019.
Compatibilité selon référence OEM, norme antipollution et configuration d'échappement.
| Modèle | Motorisation | Puissance |
|---|---|---|
| BMW M240i F22 Coupé | B58 3.0 turbo | 340 ch |
| BMW M240i xDrive F22 | B58 3.0 turbo | 340 ch |
| BMW M240i F23 Cabriolet | B58 3.0 turbo | 340 ch |
| BMW M240i xDrive F23 | B58 3.0 turbo | 340 ch |
Période indicative : à partir de 2016, selon version.
Attention aux évolutions de catalyseur et aux versions équipées d'un filtre à particules essence (OPF/GPF).
| Modèle | Motorisation | Puissance |
|---|---|---|
| BMW 340i F30 Berline | B58 3.0 turbo | 326 ch |
| BMW 340i xDrive F30 | B58 3.0 turbo | 326 ch |
| BMW 340i F31 Touring | B58 3.0 turbo | 326 ch |
| BMW 340i xDrive F31 | B58 3.0 turbo | 326 ch |
Période indicative : 2015 à 2019.
Les versions BMW M340i G20/G21 possèdent des configurations d'échappement différentes et ne sont pas automatiquement compatibles.
| Modèle | Motorisation | Puissance |
|---|---|---|
| BMW 440i F32 Coupé | B58 3.0 turbo | 326 ch |
| BMW 440i xDrive F32 | B58 3.0 turbo | 326 ch |
| BMW 440i F33 Cabriolet | B58 3.0 turbo | 326 ch |
| BMW 440i xDrive F33 | B58 3.0 turbo | 326 ch |
| BMW 440i F36 Gran Coupé | B58 3.0 turbo | 326 ch |
| BMW 440i xDrive F36 | B58 3.0 turbo | 326 ch |
Période indicative : à partir de 2016, selon version.
BMW 540i G30
BMW 540i xDrive G30
BMW 540i Touring G31
BMW 540i xDrive Touring G31
Moteur B58 3.0 turbo essence.
Compatibilité à confirmer selon la référence du catalyseur et l'année de fabrication.
BMW 640i Gran Turismo
BMW 640i xDrive Gran Turismo
BMW 740i G11
BMW 740Li G12
BMW 740i xDrive selon version
BMW 740Li xDrive selon version
Les versions destinées à différents marchés peuvent posséder des catalyseurs spécifiques.
Certaines références OEM de cette famille se retrouvent également sur des configurations de SUV BMW équipées du moteur B58 :
BMW X3 M40i G01
BMW X4 M40i G02
BMW X5 xDrive40i G05
Ces applications ne doivent pas être considérées comme compatibles sans contrôle du VIN et des raccordements.
| Caractéristique | Description |
|---|---|
| Constructeur | BMW |
| Famille moteur | B58 |
| Architecture | 6 cylindres en ligne |
| Cylindrée | 2 998 cm³ |
| Carburant | Essence |
| Suralimentation | Turbocompresseur |
| Injection | Injection directe |
| Puissances courantes | 326 / 340 ch |
| Autres évolutions | Selon génération B58 et marché |
| Applications principales | M140i, M240i, 340i, 440i, 540i, 640i, 740i |
Les moteurs B58 et B58TU peuvent utiliser des catalyseurs et raccordements différents.
Les configurations avec OPF/GPF ou normes RDE doivent être vérifiées séparément.
| Référence OEM | Format constructeur |
|---|---|
| 18327643152 | 18 32 7 643 152 |
| 18328631625 | 18 32 8 631 625 |
| 18328652180 | 18 32 8 652 180 |
| 18328684788 | 18 32 8 684 788 |
| 18329470089 | 18 32 9 470 089 |
| Référence courte | Référence complète |
|---|---|
| 7643152 | 18327643152 |
| 8631625 | 18328631625 |
| 8652180 | 18328652180 |
| 8684788 | 18328684788 |
Important : les références correspondent à plusieurs versions de catalyseurs proches du moteur BMW B58.
La référence 18329470089 concerne notamment des applications RDE plus récentes. Elle doit faire l'objet d'une vérification spécifique avant d'être validée comme équivalence du même downpipe.
| Caractéristique | Description |
|---|---|
| Marque | MHM Tuning |
| Produit | Downpipe |
| Type | Downpipe gros débit sans catalyseur |
| Diamètre nominal | 4 pouces – Ø101,6 mm |
| Matériau | Acier inoxydable |
| Constructeur automobile | BMW |
| Moteur | B58 3.0 turbo |
| Cylindrée | 2 998 cm³ |
| Carburant | Essence |
| Architecture | 6 cylindres en ligne |
| Applications principales | M140i / M240i / 340i / 440i |
| Autres applications | 540i / 640i / 740i selon montage |
| Entrée et sortie | À vérifier selon la fabrication |
| Emplacements de sondes lambda | À confirmer sur le produit |
| Homologation routière | Non homologué |
| Utilisation | Compétition / hors circulation routière autorisée |
1 downpipe MHM Tuning 4 pouces en acier inoxydable pour BMW B58 3.0 turbo essence.
Les joints, colliers, visseries et autres accessoires sont inclus uniquement s'ils sont indiqués dans l'offre.
Avant installation :
Identifier le modèle BMW et son châssis.
Vérifier le moteur B58.
Contrôler la référence OEM du catalyseur d'origine.
Identifier la norme antipollution du véhicule.
Vérifier la présence éventuelle d'un OPF/GPF.
Comparer les brides et les raccordements.
Contrôler le diamètre et la géométrie du downpipe.
Vérifier les emplacements des sondes lambda.
Installer le produit conformément aux procédures mécaniques adaptées.
Contrôler l'étanchéité de la ligne après montage.
Montage par un professionnel qualifié recommandé.
Ce downpipe MHM Tuning est destiné aux véhicules BMW B58 correspondant aux références OEM indiquées.
Avant commande, vérifiez :
Modèle et châssis BMW
Année de fabrication
Code moteur B58
Référence OEM du catalyseur
Norme Euro 6 / RDE
Présence éventuelle d'un OPF/GPF
Diamètre et type de raccordement
Position des sondes lambda
Attention : la compatibilité avec les versions B58TU, RDE et OPF/GPF n'est pas automatique.
En cas de doute, contactez MHM Tuning avec le numéro VIN du véhicule et la référence du catalyseur d'origine.
Produit exclusivement destiné à la compétition ou à une utilisation hors circulation routière légalement autorisée.
Ce downpipe remplace le catalyseur d'origine et supprime sa fonction de traitement des gaz d'échappement.
Il n'est pas homologué pour la circulation sur route ouverte.
La suppression du catalyseur sur un véhicule routier homologué peut rendre celui-ci non conforme à la réglementation antipollution.
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