Kit complet de suppression vanne EGR + refroidisseur EGR pour Volkswagen Amarok et Crafter 2.0 Bi-TDI. Comprend tube de dérivation du liquide de refroidissement en inox, plaques d'obturation EGR et joints adaptés au code moteur. Compatible notamment avec les moteurs CNFA, CNFB, CKUB, CSHA, CNEA, CDBA et CDCA.
Supprimez l'ensemble vanne EGR + refroidisseur EGR de votre Volkswagen Amarok ou Crafter 2.0 Bi-TDI grâce à ce kit complet spécialement conçu pour ces motorisations.
Contrairement à une simple plaque d'obturation, ce kit permet de retirer le refroidisseur EGR, de condamner le passage EGR côté turbo ainsi que le passage de la vanne EGR et de dériver correctement le circuit de liquide de refroidissement.
Le système ASV (Anti-Shudder Valve) est conservé, permettant au moteur de continuer à s'arrêter en douceur lors de la coupure du contact.
Le kit est proposé en plusieurs configurations selon le code moteur, les dimensions et le nombre de plaques et joints pouvant varier.
✔ Suppression complète du refroidisseur EGR
✔ Obturation du circuit EGR
✔ Condamnation du passage EGR côté turbo
✔ Condamnation du passage de vanne EGR
✔ Conservation de l'ASV
✔ Réduction de l'encrassement de l'admission et du turbo
✔ Suppression d'une source potentielle de panne du refroidisseur EGR
✔ Tube de dérivation du liquide de refroidissement en inox
✔ Kit adapté au code moteur
✔ Fabrication robuste
Darkside indique également une réduction de la température d'air d'admission et la prévention de l'encrassement de l'admission et du turbo parmi les avantages du montage.
Type : Kit suppression EGR / EGR Cooler Delete
Application : Volkswagen Amarok / Volkswagen Crafter
Motorisation : 2.0 Bi-TDI
Fonction : Suppression physique EGR + refroidisseur EGR
Tube de dérivation : Acier inoxydable
ASV : Conservé
Montage : Selon code moteur
Compatible selon code moteur avec :
Codes moteurs indiqués par le fabricant :
CNFA – CNFB – CKUB – CSHA – CNEA
CKUB – CSNA – CKUC – CSLC – CKTC – CSL – CKTB – CSLA
⚠️ Il est particulièrement important de relever le code moteur avant commande, car le kit utilise des plaques et joints différents selon la motorisation.
Deux familles de montages sont indiquées.
Également recherchées sous la forme :
03L 131 511 A
03L 131 511 J
03L 131 511 L
03L 131 511 Q
✔ Voyant moteur / défaut EGR
✔ Perte de puissance
✔ Encrassement important de l'admission
✔ Accumulation de suie dans le circuit EGR
✔ Turbo et admission encrassés
✔ Fonctionnement moteur irrégulier
✔ Dysfonctionnement de la vanne EGR
✔ Problème ou fuite du refroidisseur EGR
✔ Mode dégradé selon le défaut rencontré
Ce kit permet de :
✔ Supprimer physiquement le refroidisseur EGR
✔ Condamner le passage des gaz EGR côté turbo
✔ Condamner le passage au niveau de la vanne EGR
✔ Dériver le circuit de liquide de refroidissement
✔ Réduire l'accumulation de dépôts dans l'admission
✔ Simplifier le système après suppression EGR
✔ Conserver l'ASV pour maintenir un arrêt moteur progressif
Il s'agit donc bien d'un kit EGR Delete + EGR Cooler Delete complet, et non d'une simple plaque d'obturation.
Le kit comprend :
⚠️ Le nombre et les dimensions des plaques et des joints dépendent du code moteur sélectionné.
⚠️ Vérifiez impérativement le code moteur avant commande.
⚠️ Deux montages différents existent selon la motorisation : les moteurs CNFA / CNFB / CSHA / CNEA / CKTB / CKUB utilisent une configuration différente des CDBA / CDCA. Nous ne proposons pas pour CDBA et CDCA.
⚠️ Après condamnation ou suppression de la vanne EGR, le calculateur peut détecter l'absence de fonctionnement du système et provoquer l'apparition d'un voyant moteur / défaut antipollution. Darkside précise qu'une modification de la gestion EGR du calculateur est alors nécessaire.
⚠️ La suppression d'un dispositif antipollution peut être interdite sur un véhicule utilisé sur route ouverte. Produit destiné à un usage compétition, hors route ou export selon la réglementation applicable.
⚠️ Montage professionnel recommandé.
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