Kit Suppression Refroidisseur EGR – Moteur 1.6 dCi / CDTI / EcoJet R9M
Kit de suppression mécanique du refroidisseur EGR comprenant des plaques d'obturation et une durite de dérivation du circuit de liquide de refroidissement.
Applications principales :
Renault Trafic III – 1.6 dCi
Opel Vivaro B – 1.6 CDTI
Nissan NV300 – 1.6 dCi
Fiat Talento – 1.6 EcoJet / MultiJet
Codes moteurs concernés selon montage : R9M 452, R9M 408, R9M 413 et autres variantes R9M à vérifier.
Références OEM associées :
Renault : 147228397R
Nissan : 1472200Q0C
Opel : 95517993 / 4423175
Fiat : 6000616801
Composition du kit :
2 plaques métalliques d'obturation
2 joints
1 durite de dérivation avec raccords et colliers
Fonction : retrait du refroidisseur EGR et obturation des passages de gaz concernés. La vanne EGR peut rester physiquement en place selon le montage.
Important : vérifier la forme des pièces et les raccordements avant commande. Les références OEM identifient des éléments du circuit EGR et non le kit complet.
Utilisation réservée à la compétition ou aux applications légalement autorisées hors voie publique.
Le kit de suppression refroidisseur EGR MHM est destiné aux motorisations diesel 1.6 dCi, 1.6 CDTI et 1.6 EcoJet de la famille Renault-Nissan R9M.
Il comprend des plaques d'obturation du circuit EGR ainsi qu'une durite de dérivation destinée au circuit de liquide de refroidissement après retrait du refroidisseur EGR sur les montages compatibles.
Ce kit concerne principalement les utilitaires Renault Trafic III, Opel Vivaro B, Nissan NV300 et Fiat Talento.
Renault Trafic 3 – à partir de 2014, selon motorisation :
Renault Trafic III 1.6 dCi 95 ch
Renault Trafic III 1.6 dCi 115 / 116 ch
Renault Trafic III 1.6 dCi 120 ch
Renault Trafic III 1.6 dCi 125 ch
Renault Trafic III 1.6 dCi 140 ch
Renault Trafic III 1.6 dCi 145 ch
Versions fourgon, combi, transport de personnes et châssis-cabine selon configuration moteur.
Opel Vivaro B – 2014 à 2019 :
Opel Vivaro B 1.6 CDTI 90 ch
Opel Vivaro B 1.6 CDTI 95 ch
Opel Vivaro B 1.6 CDTI 115 ch
Opel Vivaro B 1.6 CDTI 120 ch
Opel Vivaro B 1.6 CDTI 125 ch
Opel Vivaro B 1.6 CDTI 140 ch
Opel Vivaro B 1.6 CDTI 145 ch
Versions fourgon, combi et utilitaire selon montage.
Nissan NV300 – à partir de 2016, versions 1.6 dCi :
Nissan NV300 1.6 dCi 95 ch
Nissan NV300 1.6 dCi 120 ch
Nissan NV300 1.6 dCi 125 ch
Nissan NV300 1.6 dCi 145 ch
Fiat Talento – à partir de 2016 :
Fiat Talento 1.6 EcoJet 95 ch
Fiat Talento 1.6 EcoJet 120 ch
Fiat Talento 1.6 EcoJet 125 ch
Fiat Talento 1.6 EcoJet 145 ch
Important : les modèles et puissances ci-dessus appartiennent à la famille de véhicules R9M concernée. La compatibilité exacte du kit complet dépend du montage du refroidisseur EGR. Toutes les versions ne sont pas automatiquement compatibles.
La famille R9M équipe également plusieurs véhicules particuliers Renault et Nissan.
Renault Espace V – 1.6 dCi 130 / 160 ch
Renault Talisman – 1.6 dCi 130 / 160 ch
Renault Mégane IV – 1.6 dCi 130 / 165 ch
Renault Scénic IV – 1.6 dCi 130 / 160 ch
Renault Grand Scénic IV – 1.6 dCi 130 / 160 ch
Renault Kadjar – 1.6 dCi 130 ch
Renault Fluence – 1.6 dCi selon marché
Nissan Qashqai II J11 – 1.6 dCi 130 ch
Nissan X-Trail III T32 – 1.6 dCi 130 ch
Attention : ces véhicules partagent la famille moteur R9M, mais ne sont pas annoncés comme compatibles avec ce kit sans vérification du refroidisseur EGR, des brides et des raccordements.
Famille moteur : R9M – 1.6 diesel
Codes moteurs à contrôler :
R9M 452
R9M 408
R9M 413
R9M 402
R9M 450
La présence d'un code moteur R9M ne garantit pas à elle seule la compatibilité du kit.
147228397R
14 72 283 97R
1472200Q0C
14722-00Q0C
95517993
4423175
44 23 175
6000616801
Ces références OEM sont associées à des joints du circuit EGR utilisés sur plusieurs véhicules Renault, Opel, Nissan et Fiat.
Elles constituent des références de recherche et d'identification du montage, et non des références de remplacement direct du kit complet.
D'après la photographie du produit :
2 plaques métalliques d'obturation
2 joints d'étanchéité
1 durite de dérivation du liquide de refroidissement
Raccords métalliques et colliers de serrage visibles sur la photo
Le kit est destiné à permettre, sur les montages compatibles :
Le retrait mécanique du refroidisseur EGR.
L'obturation des passages de recirculation des gaz concernés.
La dérivation du circuit de liquide de refroidissement.
La vanne EGR peut rester physiquement en place selon la configuration du moteur.
| Caractéristique | Description |
|---|---|
| Désignation | Kit suppression refroidisseur EGR |
| Marques | Renault, Opel, Nissan, Fiat |
| Motorisation | 1.6 dCi / CDTI / EcoJet |
| Famille moteur | R9M |
| Cylindrée | 1 598 cm³ |
| Carburant | Diesel |
| Plaques d'obturation | 2 |
| Joints | 2 |
| Durite de dérivation | Incluse |
| Fonction | Retrait du refroidisseur EGR et obturation |
| État | Neuf |
| Utilisation | Compétition / hors voie publique autorisé |
Avant toute commande, vérifier :
La référence OEM du joint EGR.
Le code moteur exact.
Le modèle et l'année du véhicule.
La forme des plaques d'obturation.
Les fixations du refroidisseur EGR.
Les raccordements du liquide de refroidissement.
La configuration du circuit EGR.
La neutralisation ou la suppression du système EGR sur un véhicule destiné à circuler sur la voie publique est interdite en France.
Ce produit est réservé aux véhicules de compétition ou aux applications pour lesquelles cette modification est légalement autorisée.
Kit suppression refroidisseur EGR MHM pour Renault Trafic III, Opel Vivaro B, Nissan NV300 et Fiat Talento 1.6 R9M.
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