Pompe à eau Mercedes-Benz – FEBI BILSTEIN 

La pompe à eau FEBI BILSTEIN est une pièce de remplacement destinée au circuit de refroidissement de certaines Mercedes-Benz équipées du moteur M102.

Son rôle consiste à faire circuler le liquide de refroidissement à travers le bloc moteur et le radiateur afin d'évacuer la chaleur produite pendant le fonctionnement du moteur.

Une pompe à eau défectueuse peut entraîner une circulation insuffisante du liquide de refroidissement et provoquer une augmentation anormale de la température du moteur.

Avec le temps, les roulements et les éléments d'étanchéité peuvent s'user. Une fuite de liquide de refroidissement ou un bruit anormal provenant de la pompe peut indiquer qu'un remplacement est nécessaire.

La pompe FEBI possède un corps en aluminium moulé et une turbine métallique à quatre ailettes. Elle est fournie avec un joint en papier et du matériel de montage.

🔍 RÉFÉRENCES OEM MERCEDES

Ces références sont des correspondances de catalogue. Vérifiez la compatibilité exacte selon le véhicule et sa configuration.

🚘 COMPATIBILITÉ MERCEDES-BENZ

Attention : toutes les Mercedes W124 et W201 ne sont pas compatibles avec cette pompe. La référence de la pièce doit être confirmée selon la motorisation, l'année et le numéro de châssis.

⚙️ CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

🔧 FONCTION DE LA POMPE À EAU

La pompe à eau assure la circulation du liquide de refroidissement dans le moteur.

Elle permet de transporter la chaleur du bloc moteur vers le radiateur, où celle-ci est dissipée.

Son fonctionnement contribue à maintenir le moteur dans sa plage de température normale et à limiter les risques de surchauffe.

Une pompe présentant une fuite, un jeu excessif ou un défaut de turbine doit être contrôlée et remplacée si nécessaire.

⚠️ SYMPTÔMES D'UNE POMPE À EAU DÉFECTUEUSE

• Fuite de liquide de refroidissement.

• Baisse régulière du niveau dans le vase d'expansion.

• Traces de liquide autour de la pompe.

• Bruit anormal provenant du roulement.

• Augmentation de la température du moteur.

• Surchauffe lors de la circulation ou au ralenti.

• Jeu anormal au niveau de l'axe de la pompe.

Ces symptômes peuvent également provenir du thermostat, du radiateur, des durites ou d'autres composants du circuit de refroidissement.

📦 CONSEILS DE MONTAGE

1. Contrôlez la compatibilité.

Comparez la référence de votre pompe d'origine avec les références OEM indiquées.

2. Préparez le circuit de refroidissement.

Intervenez uniquement lorsque le moteur est froid. Vidangez le liquide de refroidissement selon les préconisations du constructeur.

3. Démontez l'ancienne pompe.

Vérifiez l'état des durites, des fixations et des composants d'entraînement.

4. Installez la nouvelle pompe.

Nettoyez les surfaces de contact et utilisez le joint fourni en respectant les consignes de montage.

5. Remplissez et purgez le circuit.

Utilisez un liquide de refroidissement conforme aux spécifications Mercedes-Benz applicables à votre véhicule. Contrôlez l'absence de fuite et la température du moteur après remontage.

⚠️ IMPORTANT AVANT COMMANDE

Cette annonce concerne une pompe à eau neuve de marque FEBI BILSTEIN, . Il ne s'agit pas d'une pièce d'origine Mercedes-Benz.

Avant de commander, vérifiez impérativement la référence de votre ancienne pompe ou communiquez-nous votre numéro de châssis VIN.

Une même génération de Mercedes peut être équipée de plusieurs modèles de pompes à eau selon l'année et la motorisation.